Die neue Ministerin: Belinda Balluku, storniert Lizensen und PPP Projekte mit Bashkim Ulaj! Klodian Gradeci tritt zurück

Die neue Ministerin im Rattenloch des Transport Ministerium: Belinda Balluku, will die eingesparten Gelder in die Bildung weiter geben, was auch nur Politik Show ist wie in Deutschland.

Die Amerikaner sind echt verärgert, weil Baskhim Ulaj, ein Lanzeit Gangster und Partner der EU, US Regierungs Dokumente rund um die Baufirma DH-Albania, fälschten im alten Edi Rama Stile. Im Verbrecher Kartell, immer die KfW und EU Banden auch bei dem Zerstören der National Parks, der letzten Flüsse. Das teuerste Projekt der EU, mit Nghradeta, Bashkim Ulaj, 2,8 Milliarden Bestechungsgeld. Karin Strenz, CDU u.a. aktiv dabei. Was jeder Albaner weiß: Deutschland, EU, Weltbank sind der Motor für Bestechung und Betrug, also konnte Nichts mehr verwundern, weil überall sichtbar.

TAP Gas Pipeline: Der EU Partner und Gangster Bashkim Ulaj, mit seinem System des Ausschreibungs und Rechnungs Betruges, nach „Bechtel“ Model

Chaos als EU, Weltbank Programm: Dezentralisierung der Grundstücks Registrierungen im Sinne der Albaner Mafia

Daimon Gjiknuri
Daimon Gjiknuri

Klodian Gradeci, der Chef der Starkstrom Netze, tritt zurück, nachdem auch er einen Millionen Auftrag der Betrugs Baufirma der EU, DH-Albania gab von Bashkim Ulaj.

Das Ratten Betrugs System mit DH-Albania, Avni Ponari, Bashkim Ulaj, Gener-2, Sigma,Ledy Hysenj, Ledy Hysenj, Avdjol Dobi, Naser Ramaj

Die sogenannte neue Transport Minsterin, annulliert den Auftrag für die selbe Baufirma der EU Partner: des Bashkim Ulaj: ein Betrugs Projekt, für die erneute Strasse: Thumanë-Kashar. Über 78 PPP Projekte wurden von der EU untersucht, Alle ein finanzielles Desaster, wobei die KfW, die korrupten Dummen der BMZ, Deutsche Minister, wie Heidemarie Wieczorek-Zeul den Betrug auch mit Berlinwasser, der Elber Sh.P.K. promoteten und die Dümmsten als Manager entsanden. Betrugs Beratung für die Drogen und Verbrecher Kartelle der Deutschen heute, bis 2000 zurück. Nur die Millionen und Milliarden verschwinden spurlos.

 

Profi Gangster Bank, um auch die Milliarden der TAP Gas Pipeline zu stehlen, wo schon 2,8 Milliarden € Bestechungsgeld flossen. Seit über 10 Jahren, werden höchste Militär Ränge nur noch verkauft, wo der Fall der angeblichen Kapitänin:

Qeveria anulon PPP për aksin Thumanë-Kashar, Balluku: Fondi 225 milionë euro do të kalojë për ‚Paktin për Universitetin‘

https://i2.wp.com/www.tpz.al/wp-content/uploads/2019/01/thumanekashar-1024x628.png

Ministrja e Infrastrukturës dhe Energjisë, Belinda Balluku ka bërë me dije këtë të hënë se qeveria ka anuluar PPP për ndërtimin e aksit rrugor Thumanë-Kashar dhe se fondi 225 milionë euro i parashikuar për të do të vendoset në funksion të universiteteve të vendit.

belinda bllaku
Bellinda Ballaku, die neue Transport Ministerin. Dumm, keinen Beruf, nur in Betrug und gefakten Dokumenten Erfahrung

21 Janar, 13:21

Meta propozoi këshilltarin e tij në krye të KLSH-së, Manja: Problem serioz kushtetues

Pas propozimit të presidentit Ilir Meta për të vendosur në krye të Kontrollit të Lartë të Shtetit këshilltarin e tij, ka reaguar kryetari i Komisionit të Ligjeve, Ulsi Manja: Për sa i takon Komisionit të Ligjeve e shoh realisht të pamundur dritën…

21 Janar, 12:19 Politikë

Skandali me firmën ‘DH Albania’/ Jep dorëheqjen drejtuesi i OST-së, ja kush e zëvendëson

Drejtori i Operatorit të Sistemit të Transmetimit Klodian Gradeci ka dhënë dorëheqjen nga detyra pas skandalit me firmën ‘DH Albania’.

21/01/2019 – 13:56

Ministrja e Infrastrukturës dhe Energjisë, Belinda Balluku, çon në Bordin e OST kërkesën për shkarkimin e kreut të OST pas skandalit të “DH Albania”. Bëhet fjalë për Klodian Gradecin, drejtor i Operatorit të Sistemit të Shpërndarjes.

8 Gedanken zu „Die neue Ministerin: Belinda Balluku, storniert Lizensen und PPP Projekte mit Bashkim Ulaj! Klodian Gradeci tritt zurück“

  1. Die korrupten Idioten gibt es praktisch 20 Jahren, mit Non Stop Skandalen ein paar Verhaftungen schon im Bechtel Betrugs Falle, dem Kukees-Durres Autobahn Skandal wo Max Strauss mit Lulzim Basha den „Letter of Intend“ besorgt wurde. Edi Rama Projekt, aber wo Frau Ballaku mitmachte, als angebliche Teilhaberin mit AlbControl

    Man will zusammen sogar einen neuen Flugplatz in Vlore bauen, mit den Türken. Die Mafia Familie „Idrizi“ in Vlore und sowas wird Manager von Fluglinien, Manager und Teilhaber von einem Flugplatz, was Alles reine Betrugs Projekte sind in Tradition.

    Reines Kredit und Banken Betrugs Geschäft erneut, wenn man 200.000 € besitzt, die 30 Millionen € an die Türkische Airline nicht bezahlen kann, für die Erste Maschine, welche nur umlackiert wurde.

    Der Dritte Anlauf der Albanian Airline, wo Salih Berisha in 1995, dann direkt Waffen nach Afghanistan lieferte, mit Heroin bezahlt, wo die Drogen Küchen gerade von den Amerikaner installiert wurden u.a. vom späteren US Botschafter Josef Llimprecht, der dann Mitte Mafi 2002 eliminiert wurde, kein Begräbnis bekam im Arlington Friedhof.

    Waffenlieferungen über Aserbeidschan an Terroristen später, ein normales Standard Geschäft. Die Flugfirma „Belle Air“ ging in den Betrugs Bankrott, nachdem man über 40.000 Tickets verkauft wurden, obwohl der Bankrott geplant war. Über 50 % der Flüge in Rhinas hatte man einmal, Haupteigentümer war Lulzim Basha, der mit diesem Betrug ebenso Straffrei davon kam. Eine Beschlagnahme der Aktiva erfolgte nie.

    Director of ARRSH Also Dismissed After Shell Company Tender Scandal

    22-01-2019 at 12:20

    Today, Minister of Energy and Infrastructure Belinda Balluku dismissed the head of the Albanian Road Authority (ARSH), Afrim Qendro.

    Former State Minister for Entrepreneurship Sonila Qato was nominated to head the ARRSH.

    Minister Balluku did not give reasons for Mr. Qendro’s dismissal. His dismissal follows yesterday’s resignation of head of OST Klodian Gradeci, of which Minister Balluku had demanded his dismissal by the OST board. Both government agencies were involved in separate tender scandals with the same shell company, Dunwell Haberman (DH) Albania, which won two tenders for €30 million through forged documents.

    Ministry of Energy and ARRSH announced the shell company DH Albania the winner of the €18 million tender for the first of the three lots of the Tirana Outer Ring Road. Few weeks later, the same company won another €12 million from the OST for the construction of a transmission line between Burrel and Peshkopia cities.

    Both tenders were cancelled following journalist Ylli Rakipi and PD deputy Agron Shehaj’s publications of forged documents DH Albania had used to win the tenders.

    It’s not clear whether the prosecution has initiated criminal investigations into the two former heads of government agencies, OST’s Gradeci and ARRSH’s Qendro.

    Liken

  2. Viele Projekte von Wasserkraftwerke wurden unterbrochen, was es früher nicht gab. Aber die Antragsdokumente sind bei allen Projekten gefälscht, auch für die Finanzierung und die EBRD, KfW Bank ist immer bei dem Betrug dabei mit Kriminellen.

    Finanzbetrug mit Mafia Baufirmen rund um Geldwäsche ist das Weltweite System

    “Ngrirja e kontratave të HEC-eve e pabazuar në ligj, investitorët të frikësuar”

    09/02/2019 10:06 PM 0 komente
    https://i2.wp.com/www.monitor.al/images/2019/02/Koncesione-2-866-300x158.jpg

    Flet Anita Shushku kryetare e Bordit të AREA-s

    Kontratat e hidrocentraleve jo operative janë në një fazë të re bllokimi të njoftuar nga Ministria e Infrastrukturës dhe Energjisë. Situata mbetet e paqartë për investitorët që kanë kontrata koncesionare me qeverinë, lidhur me atë që synohet të arrihet dhe kë prek.

    Anita Shushku, kryetare e Bordit të AREA-s (Shoqata Shqiptare e Energjive të Rinovueshme) në një intervistë për “Monitor”, nënvizon se vendimi i fundit është i pabazuar në ligj dhe se mes qeverisë dhe investitorëve, ajo që ka vlerë është kontrata fillestare mes palëve ku secili merr përsipër angazhimet e tij.

    Shushku thekson se kjo përsëritje pezullimesh tashmë jo vetëm me ndryshime qeverish, por edhe ministrash, ka frikësuar investitorët dhe po rezulton me efekte financiare negative në të gjithë zinxhirin, përfshirë nënkontraktorët, punonjësit, por edhe për ekonominë në tërësi.

    https://i0.wp.com/www.monitor.al/images/2019/02/Anita-Shushku-866.jpgKa një deklaratë të Ministrisë së Infrastrukturës dhe Energjisë për të ndaluar apo për të pezulluar kontratat për HEC-et jo operative. A keni ju si shoqatë një informacion më të saktë se çfarë do të thotë kjo nismë e re dhe ku konsiston?

    Nga dalja e ministres ne jemi përpjekur që të marrim më shumë informacion, por ajo që kemi sot është një situatë e mjegullt dhe pa përgjigje. E vetmja gjë që ne kemi të qartë është ajo çka qëndron mes dy palëve, pra ministrisë dhe kompanive që është kontrata e koncesionit.

    Që në fillim të kësaj kontrate, thuhet: “Qeveria e Shqipërisë i ka dhënë një rol parësor prodhimit, transmetimit dhe shpërndarjes së energjisë elektrike nëpërmjet ndërtimit të hidrocentraleve të rinj ose rehabilitimit të hidrocentraleve ekzistues, me anë të procedurave të koncesionit për përmirësimin e treguesve teknikë dhe ekonomikë të rrjetit elektrik kombëtar.

    Ajo e cilëson ndërtimin e hidrocentraleve një element i rëndësishëm të politikës së zhvillimit të energjisë. Vlerëson formën BOT të koncesionit si një formë koncesioni që bën të mundur nxitjen e investitorëve privatë për ndërtimin e hidrocentraleve të rinj me anë të kapitalit privat.” (kontratë tip BOT)

    E njëjta kontratë tip nënvizon se “autoriteti kontraktues, me kërkesë të koncesionarit si rregull merr përsipër të bëjë të gjitha përpjekjet e duhura për të ndihmuar këtë të fundit në marrëdhëniet me të tretët, në mënyrë që të shmanget çdo pengesë që mund të haset në kuadër të shpronësimeve apo çdo lloj tjetër pengese në lidhje me servitutet dhe uzufruktet përkatëse për t’i siguruar koncesionarit një gëzim të qetë të sheshit për realizimin e punimeve, operimit normal për realizimin e kësaj vepre”.

    Praktikisht me deklaratën e bërë së fundmi, këto angazhime të qeverisë bien poshtë. Një ndër pikat kryesore në këto kontrata është ajo ku thuhet se te detyrimet e autoritetit kontraktues është edhe që të sigurojë vazhdimësinë e kësaj kontrate pavarësisht ndryshimeve të objektivave të sektorit elektroenergjetik shqiptar. Ndërkohë në çdo lloj deklarate e një ministri apo ministreje, që del në ditën e dytë të marrjes së detyrës dhe thotë që unë do t’i ngrij të gjitha koncesionet që janë në ndërtim e sipër, është një rrufe në qiell të pastër për investitorët.

    Ky është pezullimi i dytë i deklaruar që bëhet pas atij të pak viteve më parë, cilat janë efektet që ka kjo situatë tek investimet dhe investitorët vendas apo të huaj?

    Për hir të së vërtetës, ne kemi kaq kohë që luftojmë për të ndryshuar këtë mënyrë paragjykimi për investimet në hidrocentrale. Është një lloj paragjykimi nga banorët e zonave ku ndërtohet, por edhe nga institucionet, ndërkohë që është mirë që në të tilla raste të flitet me studime dhe me fakte. Nuk mund të ndalosh një investim se nuk të pëlqen. Duhet ta argumentosh pse po e ndalon dhe pse tani. Edhe para 5 viteve, kur erdhi në pushtet, qeveria socialiste pati një lloj ngrirje dhe kjo krijoi një problem të madh. Shumë investime, edhe të huaja në mënyrë të veçantë, u tërhoqën ndërkohë që të tjerë u shtynë në kohë. Kur sapo ishte krijuar një lloj komunikimi, ministria ndryshoi procedurat për marrjen e lejeve dhe tani ato shkojnë 2-3 vjet për të marrë lejen e mjedisit. Ka raste zvarritjesh pafund.

    Për shembull, në një fshat në Pukë ku është projektuar ndërtimi i një hidrocentrali, kanë ardhur 2-3 herë përfaqësues nga Instituti i Arkeologjisë. Sigurisht, miratimi i tyre duhet, por nuk mund të zgjasësh procedura të tilla pafund. Në Shqipëri dihet se ku janë zonat arkeologjike.

    Vetëm për këtë duhen 6 muaj, pasi miratimi i Institutit të Arkeologjisë është kusht për lejen zhvillimore. Me nismën e fundit, siguria juridike e koncesioneve dhe gjithë investimeve ka bërë shumë hapa pas. Mendoj që kishim arritur një komunikim konstruktiv edhe në kohën e ministrit të mëparshëm dhe lejet vijuan të jepen duke u lehtësuar edhe përmes autorizimeve për HEC-et nën 2 MW. Tani ka pasur shqetësime nga shumë investitorë të cilëve u është thënë të ndërpresin punimet apo se nuk iu zbardhen lejet, ndërkohë që janë në fazën finale të marrjes së tyre.

    Pezullimi gjithsesi është i pabazuar tërësisht. Ajo që ne na shqetëson është vendimi dhe bllokimi në bllok i këtyre kontratave që mund të jenë në proces ndërtimi apo zhvillimi. Monitorimi i kontratës nga ministria është detyrë normale dhe kjo mund të bëhet pa bllokuar punën e investitorëve.

    Mund të flasim pak për efektet ekonomike që ka kjo nismë, cilat janë disa prej tyre?

    Efektet e bllokimit janë të shumta. Së pari dëmtojnë ekonomikisht investitorët dhe ajo çfarë është më e keqja nënkontraktorët. Nëse ministria vendos ndalimin, investitorët do ta ndalin investimin dhe për rrjedhojë, nuk do të paguajnë nënkontraktorët. Janë me dhjetëra firma që ju pezullohet puna, pagat e punonjësve, duke lënë në fund hapësirë për abuzim. Krijohet edhe frika për abuzim nga ana e ministrisë se cila do ta kalojë këtë provë të re që shkon përtej kontratës.

    Së dyti, një tjetër efekt, është se shtyhet në kohë sasia e prodhimit të energjisë së këtyre HEC-eve, duke shkelur afatet e negociuara në kontratë për fillimin e punës dhe duke bërë që kjo sasi energjie të importohet, domethënë të tenderohet në të ardhmen duke lënë gjithmonë vend për abuzim.

    Së treti, frikëson me një efekt shumë të madh investitorët e tjerë potencialë, të cilët shikojnë se si trajtohen kontratat, tashmë jo vetëm kur ndërrohen qeveritë, por edhe kur ndryshohen ministrat brenda qeverisë. Kjo do të thotë më pak investime të huaja në vend.
    Përtej anatemimit që u bëhet këtyre hidrocentraleve duhet të kemi parasysh që, bazuar në të dhënat e shoqatës AREA në këtë sektor janë investuar mbi 400 milionë euro. Po të llogariteshin me një kthim investimi për 10 vjet, del që fitimi i këtyre HEC-eve duhet të jetë 40 milionë euro në vit, e cila me një taksë mesatare tatim fitimi 10% i paguhen shtetit, 4 milionë euro në vit.

    Për të realizuar këto vepra në zonat rurale është investuar edhe në rrugë dhe infrastrukturë, të mira këto që komuniteti i gëzon çdo ditë. Në fakt shumë nga komunat ku ka pasur investime në HEC-e të vogla janë bërë atraksione për turistët vendas dhe të huaj, meqenëse këto HEC-e kanë bërë të aksesueshme shumë fshatra piktoreske dhe me ajër të pastër për shkak të klimës malore.

    Energjia e prodhuar blihet nga shteti duke ju referuar Bursës së Hungarisë x një bonus 1.3. Por këto biznese, duke paguar tatimet dhe taksat në vend, bëjnë që çmimi real të jetë 40% më lirë sesa energjia e importit, duke mos lejuar kështu edhe daljen e valutës jashtë vendit. Këto investime, në fund të periudhës 35-vjeçare mbeten në pronësi të shtetit, në respekt të kontratës koncesionare. Pra janë në fakt një pasuri kombëtare. Në këtë klimë duhen përmendur edhe të mirat e punësimit jo vetëm për punonjësit në zonat rurale, por edhe për inxhinierët e rinj që sapo mbarojnë universitetin, që kanë një ofertë për punë, duke u dhënë vlerë konkrete studimeve të tyre në vite.

    Liken

  3. Wieder 11 Mitglieder der Strassenbau Behörde entlassen, welche wohl ihre monatlichen Bestechungs und Erpressungs Abgaben nicht erfüllten.Erinnert an: Tirana Business Park, der Deutschen mit „Krislen Keri“, oder Sokol Dervishi, Edmond Haxhinasto und anderen Krimienllen, schon vor 20 Jahren.

    25 Jahre, Kandidaten Verkauf durch Geld, Kauf der Wählerstimmen

    Darunter Direktor Afrim Qëndro! Erinnert an Krislen Keri“

    und Co. optimale korrupte Partner für die Deutschen mit dem Tirana Business Park.

    11 punonjësve të ARRSH-së iu njoftohet shkarkimi në minutën e fundit, mes tyre ish-drejtori Qëndro

    Punonjësit janë njoftuar për largimin nga puna gjatë ditës
    së sotme, ndërkohë që nuk ishin njohur më parë me masën e shkarkimit
    nga detyra. Mes tyre është edhe -ish-drejtori i ARRSH-së, Afrim Qëndro.

    Afrim Qendro

    Redaksia

    27 Shkurt, 16:03 | Përditesimi i fundit: 27 Shkurt, 16:20

    https://revive2.shqiptarja.com/www/delivery/afr.php?zoneid=20

    Pas sharkimit të drejtorit të Autoritetit Rrugor Shqiptar,
    Afrim Qëndro, pranë këtij institucioni ka nisur një valë e re
    shkarkimesh nga detyra.

    Burime për shqiptarja.com bëjnë me dije se
    shkarkimet kanë nisur pikërisht nga Qëndro, i cili aktualisht mbante
    postin e drejtorit të Planifikimit Strategjik dhe Operacioneve.


    sharkuarit janë në total 11 punonjës. Mes tyre janë shefja e
    shpronësimeve, drejtoresha e hartimit të projekteve, drejtori i
    shërbimeve, drejtori i projekteve, përgjegjësi i burimeve njerëzore dhe
    përgjesgjësi i sigurimit të cilësisë. 

    Punonjësit kanë shkuar si zakonisht në punë dhe nuk ishin njoftuar më herët lidhur me shkarkimin  nga detyra.

    1.000 illegale Bauten wurden schon im Zentrum von Tirana abgerissen, nun wird auch dieser illegale Hotel Bau „Vjosa!, der Fiere Mafia abgerissen.

    Drejt prishjes hotel ‚Vjosa‘ në qendër të Tiranës! I hapet rrugë një stacioni modern urbanësh (VIDEO)

    Hotel „Vjosa“ i ndërtuar prej vitesh në qendër të Tiranës
    do të shembet për t’i hapur rrugë ndërtimit të një stacioni modern
    urbanësh.

    Klesiana Omeri

    24 Shkurt, 13:28 | Përditesimi i fundit: 24 Shkurt, 13:48

    https://revive2.shqiptarja.com/www/delivery/afr.php?zoneid=20

    Hotel „Vjosa“ i ndërtuar prej vitesh në qendër të Tiranës
    do të shembet për t’i hapur rrugë ndërtimit të një stacioni modern
    urbanësh.

    Prej kohësh Bashkia e Tiranës në kuadër të projektit për
    ndërtimit e stacionit të urbanëve më parametra bashkëkohorë ka nisur
    punën për prishjen e godinës hotelit të ndërtuar  rrethe viteve 1940.

    Bashkia
    ka vendosur që prishjen mos ta realizojë më lëndë plasëse për shkak të
    dëmeve që mund të shkaktohen tek objektet përreth, ndaj objekti po
    shembet me fadromë dhe mjete të tjera.

    Report tv ishte sot për të
    parë punën për shemben e këtij objekti në qendër të kryeqytetit ndërsa u
    interesua pranë Bashkisë ku mësoi se po punohet për t’i konkretizuar
    projektin për stacionin e autobusëve urbanë që lidhin zonat e ndryshme
    të kryeqytetit.

    Lajmin  për prishjen e këtij objekti fillimisht e
    bëri të ditur kryebashkiaku Erion Veliaj nëpërmjet një postimi në
    rrjetet sociale

    „Çibani i fundit! Kur Edi Rama nisi pastrimin e
    Tiranës, qendra e kryeqytetit, Lana dhe Parku Rinia kishin 1,000 +
    ndërtime pa leje!  Pas 15 viteve pastrim (pa mandatin e gjumit) sot
    largohet dhe karakatina e fundit nga Sheshi Skënderbej për t’i hapur
    rrugë stacionit të autobusit“  shkruan kryebashkiaku Veliaj në rrjetet
    sociale.

    G.M./b.ha.

    Një muze arkeologjik nënujor edhe në Shqipëri, vendi ideal? Kështjella e Porto Palermos

    <!

    https://shqiptarja.com/video/nje-muze-arkeologjik-nenujor-edhe-ne-shqiperi-vendi-ideal-keshtjella-e-porto-palermos

    Liken

Kommentar verfassen

Trage deine Daten unten ein oder klicke ein Icon um dich einzuloggen:

WordPress.com-Logo

Du kommentierst mit Deinem WordPress.com-Konto. Abmelden /  Ändern )

Google Foto

Du kommentierst mit Deinem Google-Konto. Abmelden /  Ändern )

Twitter-Bild

Du kommentierst mit Deinem Twitter-Konto. Abmelden /  Ändern )

Facebook-Foto

Du kommentierst mit Deinem Facebook-Konto. Abmelden /  Ändern )

Verbinde mit %s